dctechnet.com.br | 15.0%割引 4POT 赤キャリパー 86/BRZ(ZN6/ZC6)流用可能 OH済み GDA

ありがとうございます。 価格変更いたしましたので、ご購入よろしくお願いいたします。

購入しますので、宜しくお願いします

Pen-pen様 コメントありがとうございます。承知いたしました、45000円にお値引いたします。

こんにちわ。45000円になりますでしょうか？ ご検討をお願いします。

大変詳細なご説明ありがとうございます。 検討の際は上記のご説明を参考にさせていただきます。 今後ともよろしくお願いいたします。

DDD様 承知しました。ご検討いただけますと幸いです。 余談ですが、一言だけコメントさせてください。 BRZにはインプ用のブレンボも流用可能ですが、ブレンボは異径ピストンを採用しておりローターの回転方向に対して、入口側と出口側でピストン径に差を設けることで、パッドをローターへ押さえる力を調整してバランスをとっています。 BRZはインプレッサと異なりブレーキを左右逆向きでしか付けられないため、必然的に異形ピストンの向きも逆となってしまい、上記パッドをローターへ押さえる力のバランスも崩れてしまいます。 結果的にノーマルよりも性能が落ちてしまうため、サーキット等に行く予定がある場合は特に注意が必要です。 (ZC6/ZN6用のブレンボであれば上記問題はありません)

長文ありがとうございます！ パッドとリア在庫の件、承知致しました。 現在、ブレンボ製のSTiキャリパーと迷っておりまして、もう暫く検討してみたいと思います。 購入の際はまたひと声かけさせていただきますのでよろしくお願いします。

DDD様 コメントありがとうございます。 ZC6の純正キャリパーに使用しているパッドではなくGDA用のパッドを用意する必要があります。アケボノ製のGDA用のパッドでよろしければ、まだまだパッド残量あるものが手元にあるのでオマケでお付けします！ リアの在庫は大変恐縮ですがありません。ちなみにリアはポン付けできず、取り付け用のブラケットを別途用意する必要があるため、フロントに比べ少々取り付け難易度が高くなります。 フロントのみでも性能アップしますし、後からリア用キャリパーとブラケットを用意して取り付けすることもできると思いますので、ご検討いただけますと幸いです。

コメント失礼いたします。 ZC6の純正キャリパーに使用しているパッドはそのまま使用可でしょうか。 また、リアのスバル純正キャリパーの在庫はありますか。